vă aflaţi aici :
orange-news.ro :
EDUCATIE : 100 DE ANI DE LA PRIMUL ZBOR CU UN APARAT PROIECTAT DE AUREL VLAICU
Pagina 2 ~ 100 DE ANI DE LA PRIMUL ZBOR CU UN APARAT PROIECTAT DE AUREL VLAICU
Autor: Diana COMSA
![100 DE ANI DE LA PRIMUL ZBOR CU UN APARAT PROIECTAT DE AUREL VLAICU]()
asdasdas |
|
|
La Scoala de Aplicatie pentru Fortele Aeriene "Aurel Vlaicu" de la Boboc, incepand cu ora 09.30, se organizeaza Ziua Portilor Deschise, in cadrul careia se vor desfasura o ceremonie de decorare a Drapelului de lupta al Scolii si, de la ora 14, un miting aviatic, potrivit unui comunicat al Ministerului Apararii.
In Bucuresti, la centrul comercial AFI Cotroceni, construit pe locul aerodromului Cotroceni - locul unde s-a efectuat primul zbor cu aparatul "Vlaicu I", la ora 10.00, va fi o ceremonie de dezvelire a unei placi omagiale.
In holul centrului comercial, Muzeul Aviatiei va expune modelul planorului "Aurel Vlaicu 1909" si al aeroplanului "Vlaicu II", reproduse in marime naturala.
Aeronave militare, apartinand Bazei 90 Transport Aerian si Scolii de Aplicatie pentru Fortele Aeriene, vor survola Campul Cotrocenilor pentru a transmite salutul de onoare ilustrului inaintas, simbolizand totodata preluarea stafetei si continuarea traditiei aeronauticii romanesti.
Aurel Vlaicu a realizat aeroplanul "Vlaicu I", in anul 1910, cu sprijinul guvernului roman de la acea vreme, care i-a acordat permisiunea de a-l construi la Arsenalul Armatei, unde era angajat ca inginer.
Ministerul de Razboi se obliga, prin contract, sa asigure materialele necesare si sa cumpere motorul cu conditia ca aparatul sa devina proprietatea Armatei Romane. A fost ales motorul rotativ de tip "Gnome", care dezvolta o putere de 50 CP. Vlaicu a incheiat constructia aparatului la sfarsitul lunii mai 1910. Aeroplanul cantarea 300 kg cu pilot cu tot si era propulsat de doua elice, care se roteau in sens invers.
Primul zbor a avut loc la 17 iunie 1910, pe terenul de la Cotroceni. "Vlaicu I" a zburat pe o distanta de 50 m, la o inaltime de 3-4 m de sol.
Au urmat alte cateva demonstratii pe cerul Bucurestiului, Aurel Vlaicu reusind sa se ridice pana la 50 m inaltime. La 13 august 1910, o comisie militara a asistat la doua zboruri care s-au dovedit decisive pentru viitorul aparatului "Vlaicu I" si al constructorului sau.
Considerandu-l util pentru misiuni de supraveghere, comisia a recomandat infiintarea unei sectii speciale pentru construit avioane in cadrul Arsenalului Armatei, sectie pusa sub conducerea inginerului Aurel Vlaicu.
In septembrie 1910, avionul a indeplinit prima misiune de lupta din istoria aviatiei militare romane. Cu ocazia manevrelor ce au avut loc in Oltenia, Aurel Vlaicu a transportat un document de la Slatina la Piatra Olt, zburand la o inaltime de 500 m, in 35 de minute. La 17 octombrie 1910, Ministerul de Razboi a organizat un zbor demonstrativ, pentru public, la Hipodromul Baneasa.
Data introducerii: 17-06-2010
Comentarii vizitatori
Pagina 2 ~ Alte articole din aceeaşi categorie:
CUM INVETI UN COPIL SA IUBEASCA MATEMATICAMICLEA: NOUA LEGE A EDUCATIEI ELIMINA CLANURILE DIN UNIVERSITATISEDENTARISMUL UCIDE VITAMINA D DIN ORGANISMAFLA DE CE E BINE SA BEI MULT CEAI!MODELE NOI DE GENTI IN PRIMAVARA LUI 2010TREND IN MACHIAJ: PRIMAVARA-VARA 2010CASE TRAINICE DIN CARAMIDAMODA LA BIROU: FII ELEGANTA IN TINUTA OFFICECE INSEAMNA COSMETICA DENTARAGHID DE PURTARE A IMPRIMEURILOR IN SEZONUL CALD (PARTEA I)BICARBONATUL DE SODIU PENTRU SANATATE SI FRUMUSETEDIETA JILIAN MICHAELS: MANANCA MAI PUTIN DECAT CONSUMIBENEFICIILE SUCULUI DE ALOE VERACUM SA ALEGI COVORUL POTRIVIT?MARTISORUL: ORIGINE SI SEMNIFICATIITOP 6 TENDINTE PENTRU ROCHIILE DE PRIMAVARAINVATA SA PREPARI PIZZA IN 8 MINUTE!MARTISORUL SIMBOLUL PRIMAVERIISUNTETI PREGATITA/PREGATIT SA VA LASATI COPILUL IN GRIJA UNEI BONE? 
