Cititi ziarele noastre

Meniul principal

ECONOMIEPOLITICASOCIALEDUCATIESPORTSTIINTA - SANATATEMONDENCULTURAINTAMPLARI ADEVARATECURIOZITATIBURSABursa Zvonurilor

 

Curs valutar

 

 

Parteneri

100 DE ANI DE LA PRIMUL ZBOR CU UN APARAT PROIECTAT DE AUREL VLAICU

asdasdas

« inapoi img. 0 din 0 inainte »

La Scoala de Aplicatie pentru Fortele Aeriene "Aurel Vlaicu" de la Boboc, incepand cu ora 09.30, se organizeaza Ziua Portilor Deschise, in cadrul careia se vor desfasura o ceremonie de decorare a Drapelului de lupta al Scolii si, de la ora 14, un miting aviatic, potrivit unui comunicat al Ministerului Apararii.

In Bucuresti, la centrul comercial AFI Cotroceni, construit pe locul aerodromului Cotroceni - locul unde s-a efectuat primul zbor cu aparatul "Vlaicu I", la ora 10.00, va fi o ceremonie de dezvelire a unei placi omagiale.

In holul centrului comercial, Muzeul Aviatiei va expune modelul planorului "Aurel Vlaicu 1909" si al aeroplanului "Vlaicu II", reproduse in marime naturala.

Aeronave militare, apartinand Bazei 90 Transport Aerian si Scolii de Aplicatie pentru Fortele Aeriene, vor survola Campul Cotrocenilor pentru a transmite salutul de onoare ilustrului inaintas, simbolizand totodata preluarea stafetei si continuarea traditiei aeronauticii romanesti.

Aurel Vlaicu a realizat aeroplanul "Vlaicu I", in anul 1910, cu sprijinul guvernului roman de la acea vreme, care i-a acordat permisiunea de a-l construi la Arsenalul Armatei, unde era angajat ca inginer.

Ministerul de Razboi se obliga, prin contract, sa asigure materialele necesare si sa cumpere motorul cu conditia ca aparatul sa devina proprietatea Armatei Romane. A fost ales motorul rotativ de tip "Gnome", care dezvolta o putere de 50 CP. Vlaicu a incheiat constructia aparatului la sfarsitul lunii mai 1910. Aeroplanul cantarea 300 kg cu pilot cu tot si era propulsat de doua elice, care se roteau in sens invers.

Primul zbor a avut loc la 17 iunie 1910, pe terenul de la Cotroceni. "Vlaicu I" a zburat pe o distanta de 50 m, la o inaltime de 3-4 m de sol.

Au urmat alte cateva demonstratii pe cerul Bucurestiului, Aurel Vlaicu reusind sa se ridice pana la 50 m inaltime. La 13 august 1910, o comisie militara a asistat la doua zboruri care s-au dovedit decisive pentru viitorul aparatului "Vlaicu I" si al constructorului sau.

Considerandu-l util pentru misiuni de supraveghere, comisia a recomandat infiintarea unei sectii speciale pentru construit avioane in cadrul Arsenalului Armatei, sectie pusa sub conducerea inginerului Aurel Vlaicu.

In septembrie 1910, avionul a indeplinit prima misiune de lupta din istoria aviatiei militare romane. Cu ocazia manevrelor ce au avut loc in Oltenia, Aurel Vlaicu a transportat un document de la Slatina la Piatra Olt, zburand la o inaltime de 500 m, in 35 de minute. La 17 octombrie 1910, Ministerul de Razboi a organizat un zbor demonstrativ, pentru public, la Hipodromul Baneasa.

 

Comentarii vizitatori

 

Alte articole din aceeaşi categorie:

Absolvenţii de la ''Spiru Haret'' susţin degeaba examenul de licenţă din toamnăCUM SA AI DINTII MAI ALBIFLEXIBILITATEA- CHEIA MENTINERII IN FORMAAVOCADO- UN STROP VERDE DE SANATATESECRETUL FRANTUZOAICELOR: DIETA DUKANTELEFON CARE DETECTEAZA PROBLEMELE CARDIACE100 DE ANI DE LA PRIMUL ZBOR CU UN APARAT PROIECTAT DE AUREL VLAICUDE CE SA CONSUMI ULEI DE COCOS?CUM SA NE PROTEJAM CAINELE DE CANICULACE TRADEAZA ZAMBETUL?CE LEGUME SI FRUCTE CONTIN CALCIU?SEMNE CARE TRADEAZA FUMATORII, EFECTE VIZIBILE ALE ASPECTULUI EXTERIORCE BENEFICII ITI ADUC CITRICELECAND TREBUIE SA ITI DUCI COPILUL LA MEDIC?SOMNUL INSUFICIENT, CRESTE CU 12% RISCUL DE MOARTE PREMATURAARTERELE FUMATORILOR IMBATRANESC DE DOUA ORI MAI REPEDEALIMENTATIE PENTRU REDUCEREA COLESTEROLULUICARIERA MILITARA IN TOPUL PREFERINTELOR ABSOLVENTILOR DE CLASA A VIII-AUNIVERSITATEA DIN BUCURESTI ORGANIZEAZA TARGUL EDUCATIEICELE MAI POTRIVITE PLANTE PENTRU LOCUINTA TA

Pagina curenta :

Pagina : 1 2